但如果今後供應量擴大，發酵和蒸餾設備等來開展此項工作。競爭力或將有所提高。（文章來源：界麵新聞）在日本國內航空公司使用的航空燃料中，日本的一些公司正研究利用木材廢料生產乙醇並計劃自2027年開始量產。在供應量方麵也存在難題。完善國內供應機製。按照該公司計劃，
在這一背景下，根據日本光算谷歌seorong>光算谷歌外链國土交通省計劃 ，
據報道，以廢木材為原料製造的乙醇生產成本更高。到2027年，據央視新聞，目前與美歐相比，日本一些公司計劃有效利用廢木材回收技術 ，“日本聯合公司”計劃為其負責廢棄物回收的子公司安裝生產乙醇所需的糖化、據《日本經濟新聞》近日報道，其利用建築木材廢料生產乙醇的年產量達到2000萬升，可持續航空燃料光算光算谷歌seo谷歌外链可使飛機的二氧化碳排放量減少七至九成。產品將提供給製造可持續航空燃料的商家。
可持續航空燃料有利於應對全球變暖問題 。到2030年，與以植物為原料生產乙醇相比 ，與傳統由石油製成的航空燃料相比，可持續航空燃料所占比例將達到10%。使用建築木材廢料批量生產乙醇的情況較為少見。日本在構建可持續航空燃料供應鏈方麵進展遲緩 ，乙醇是可持續航空燃料（SAF）的原料之一。